産業と共融して、産業と共生する

多数の車企は配車プラットフォームへ

配車プラットフォームにとって、2017年は厳しいけどチャンスもあるの1年である。配車プラットフォームの新政を実施して以来、いろいろな挑戦を迎えて、特に大量の不合格車両と運転手を清掃し、多くの会社は運送力を下がることがある。一方で、新政は規範的な市場をもたらして、合格の配車プラットフォームはブランドイメージと市場の口コミが昇格し、同様にさら異業界企業はこの市場の生きる機会を発見し、良質の配車プラットフォームと協力して、この機会を借りてチャンスを占領する。

　国内で、吉利自動車、タツノオトシゴ自動車、フォルクスワーゲンなどの伝統的な自動車メーカーは配車プラットフォームを開始して、国外で、BMW、ベンツ、トヨタなども同様に配車プラットフォームへ投資または動作があった。それまでのネットワークで分析によって、配車プラットフォーム市場はまた拡大は、伝統的な自動車メーカーは衝突することを引き起こして、伝統的な自動車メーカーは新しいトレンドを見えた。

BMKPと伝統的な自動車メーカーの多方面協力

　2年の時間で、BMKPはたくさんの生死挑戦を経験して、最終は転覆性の商業モデルによって成就を獲得して、自動車産業の発展を推進した。

　成長は武漢でのBMKPと湖北は拠点にとって自動車製造会社「東風自動車」として良好に協力する関係を維持している。双方が新エネルギー自動車にあって、シマウマ柄の車種などの領域で協力を展開した。

　2016年5月で、BMKPは東風襄陽バス有限会社、安徽江淮自動車有限責任株式会社、アモイ金龍自動車産業有限会社、と国マクロ自動車有限会社は協力の協定を達成した。

　２017年8月で、東風自動車財務有限会社の乗用車金融部部長助理の曹遠勝は、わざわざBMKPの本部へ商談協力を訪ねた。双方は自動車の融資計画、個人と企業の賃貸購車の事柄が戦略協力意向を達成した。

　配車プラットフォームの車種で、BMKPと東風自動車は深度協力を展開した。近年でBMKPと東風自動車を連合して、大量な特許外観のシマウマ柄の車種を申告した。そのうちにシトロエン、東風A 9、東風景逸、東風ホンダ、東風の新エネルギーなどの車種はすでに成功に申告した。

産業と共融して、産業と共生する

　衣食住と交通手段は生活を欠乏できないの一部分として、出掛けるの自身は高い周波化するの需要である。

　東風などの自動車製造会社の協力は、BMKPを通してさらに多くの人が東風車種の長所を知らせることになって、これは自動車製造会社とインターネット会社の協力構成を合って、その上でただ車を売るためではない。

　　車企と協力につれて、私たちは未来を想像して、呼びるのシマウマ車は全部で相関的な車企の車種で、この集中式の路面ブランドの効果展示はすでに非常に人へ震撼させた。

　BMKPに対して、その自身がユーザーのために最重要の旅行工具を提供した。同時に配車プラットフォームの消費意識はすでにユーザーの心に形成して、この傾向もう逆転回することができない。BMKPのように合格の配車プラットフォームに加えて、それぞれの車企と協力して、インターネットに対して自身の業務を突破を作ることができて、お客様間の距離を近く引いて、全体の過程でさらに便利し、速いし、同様に車企のブランド力をユーザーの心での影響力を昇格させて、同時に配車プラットフォームの発展は共生共融的な関係を提供して、自分に生きる機会も提供する。