BMKPはどうする「海外戦争」を勝ち？

出国は最も怖いことは何でしょうか？ほとんどの人が全て交通問題と答える。タクシーを呼ぶことが難しい、運転手と交流は問題があって、これが全て中国人海外旅行にとって最も関心の問題である。

　去年の8月で、BMKPの海外業務が正式に始まり、有名な旅行プラットフォームと協力して、積極的に海外交通市場を開拓する。現在では、BMKPはすでに「シリコンバレー国際本部」を建設して、アメリカ、カナダ、イタリア、ニュージーランドなどの18カ所の国家と都市に進出する、現地と車両事業者を密接に協力する。

海外市場は大勢である

　中国の配車プラットフォームは海外市場へ進出することは偶然ではなくて、それは長期の発展では、新大陸を開発しなければいけなくて、新しいきっかけを探索する。

　新政を発表した後の1年で、配車プラットフォームが営業許可証を獲得することは重点的に作業する。特に北京、上海などの第一線都市にあって、条件がいっそうに厳しくて、ある程度で、中国の市場は「整理整頓」をしていて、海外市場はまだ巨大な機会と潜在力を存在している。

　未来のある日にあって、海外市場は同様に配車プラットフォームが必ず争う場所で、その前に、また長いの成長の道がある。中国会社は海外で生存は簡単なことではない。特に配車プラットフォームにとって、資本、運営経験、現地政策、戦略は全て制約するの要素になる。

海外旅行サービス領域を貫通する

　BMKPは現在の海外業務が三つがあって、空港送迎、海外レンタカー、海外チャーター車などを提供する。

　空港送迎を例として、多くのユーザーは、海外で一番困ることは空港の往復である。このユーザーのニーズを対応して、空港送迎サービス、海外レンタカー、海外チャーター車を出た。ユーザーはBMKPの空港送迎サービスを使用して、すでに送迎サービスことができて、並ぶことは必要がない。海外レンタカーは借りることと止まるが便利で、海外チャーター車は団体旅行より安いし、旅行時間も節約できる。

　ただこのサービスたはなくて、BMKPは中米旅行グループ、租租車などの企業を協力して、ユーザーのために「国際運転免許証は取り扱く」を提供して、未来に、まだビジネス、旅行、航空券、ホテル、海外旅行などの相関的な旅行サービスを提供する。

　配車プラットフォームが長い発展を求めては、新しいことを革新して、ユーザーに差別化のサービスを提供する。

BMKPが裏面の「二つの要因」

最初の貨物輸送プラットフォームから、2年の時間で市場を探索して、BMKPはB 2 Cのパターンによって市場を切り込んで、商用車+乗用車+バスのパターンを結びつけて、サービスを提供する。今年の4月で、BMKPは新たな6.5億の融資を完成した。融資を成功した後で、主はサービス体験と品質の出掛けるの会社を作る。そして、2017年6月から、配車プラットフォームの全国営業許可証を獲得して、5カ月の時間内24個の都市の運営資格を取って、160社あまりの分社を成立した。BMKPは全国で素早く立地して、業界中に才能が現れて、この裏面には「二つの要因」がある。

資源は「シマウマ柄」の商業価値を無限に拡大する

　全国の配置で、BMKPは完全に自営することがではない、同様に自家用車はプラットフォームの主力軍をとして、BMKPのコア競争力は優位性運営資源を整合する。

　分社の協力で、BMKPは現地で車両、交通輸送、旅行などの資源があるの会社と協力して、伝統的なタクシー業界さえと接触する。

　この良質の資源を加入し、有効な運送力資源を形成することができて、営業許可証を取得した後で、より多くのシマウマ車を出させて、「シマウマ柄」の商業価値は同様に無限で拡大する。

資金は技術革新を推進して、BMKPは逆勢を突く

　BMKPの軽いと重さ兼の商業モデルは、それにより多くの資金と精力が技術的な昇級を推進させて、モデルをチェンジする。「揺一揺」機能はこのように基礎で生まれて、伝統的なパターンを打破して、臨時運送力と計画性運送力はいっしょに受け取る。

　サービスの昇級で、伝統的なC 2 Cのパターンに対して、BMKPは自営の運転手を主として、これはBMKPが共同管理の優位性を形成することを決定した。運転手の募集として、BMKPは始終に「自営車両、自営運転手」の運営パターンを堅持する。すべての運転手はシマウマ柄の車両を使用して、自動車が共同管理を実施して、運転手は厳格に訓練してから就任して、各方面から保障が作って、乗客のために安全、便利、高品質のサービスを提供する。

　良質の資源と資金の下で、BMKPは始終にユーザーのニーズを目標として、サービスの標準を調整する。優位性運営資源を把握するの前提で、サービス体験を昇級して、「シマウマ柄」の商業価値も同様に拡大することができる。

BMKPは「一帯一道」ピーク協力フォーラムを出席する

2017年11月16日で、湖北省委員州政府から主催して、湖北省企業国際協同組合を引受の「一帯一道」ピーク協力フォーラムは武漢市東湖国際コンファランスセンターで行った。外交部の劉友法、省科学技術庁の郭躍進など、省市政府の責任者、国内外の楚商業エリートと全国有名なリーディングカンパニーが参加して、湖北企業の「企業の海外進出・投資」の経験を交流した。BMKPも今回に会議に出席した。

　今回のフォーラムは第三回の楚商業大会の重要な構成部分として、会議主題は湖北企業のために、一帯一道の政策で「企業の海外進出・投資」が直面したのチャンスと挑戦を導く。会議の現場で、湖北省商工業連合会、湖北省商務庁、湖北省貿易促進会、楚商連盟などの部門と機関は、企業の海外進出と投資を直面したのチャンス、挑戦、理念、政策について、注意事項などの問題を解読した。

　会議では、政府部門責任者、専門家と企業は国際政策について、中国の中小企業企業の海外進出・投資の各種政策、中小企業はどのように「一帯一道」を参与して、どのように各国市場とドッキングして、どのようにか各国の産業とドッキングなどの問題が報告した。

　近年では、世界的な新産業の移転波が到来し、国家の「一帯一道」戦略を実施について、湖北企業が国際生産能力協力のチャンスを迎えた。現在、湖北省は「企業の海外進出・投資の5年発展計画」を制定して、海外は会社と関連機関の企業の設立は1000家に達して、多国籍企業は10家に達する。

　湖北のインターネット企業として、短時間で業界の新鋭として、グローバルに協力して、海外業務の開拓など方面で急速に発展する。今のBMKPはすでに18個の国家と地区で海外業務を配布して、そして非常に国際交流、資金導入と人材技術的交流を重視する。未来に「一帯一道」政策の実施と政府部門の激励について、BMKPは「企業の海外進出・投資」の道へ走る。

　未来に、BMKPは中国標準、中国サービスを持って、海外へ進出して、同様に国内産業のために昇級と転換を推進して、現地産業技術の昇級を推進して、湖北企業が海外の影響力を拡大する。

多弗多新エネルギー産業の新戦略を発表した

11月10日で、多弗多化学工業有限責任株式会社の理事長李世江さんは、電気自動車100人会を主催したのGFM2017年国際展覧会へ参加した。現場で「多弗多新エネルギー産業の新戦略」を正式に発表した。

発表会で、李世江理事長は「多弗多は新エネルギー産業チェーンを入るの優位性がフッ素、リチウム、珪素の三つの元素を透徹に研究して、この三つの元素は新エネルギー産業での電子化学品、リチウム電池と電気自動車業界が応用できる」と示した。

　多弗多が本来は化学公司で、主にフッ素、リチウム、珪素の三つの元素の細分領域を研究し、国家の新エネルギー産業の立地につれる、2016年は電池、電気機械と電気自動車動力一体化を重視し、ともに2015年8月で河北紅星自動車を買い付けることを通して、車の製造領域を入る。同時に、多弗多は同様に新エネルギー自動車に頼って商業モデルを革新し、出掛けるパターンと物流の解決方案を探索して、小明旅行、一微と天藍会社を投資した。このように多弗多は完全な新エネルギー産業チェーンを形成した。

　実は、多弗多は「フッ素、リチウム、珪素」を基づいて、新エネルギー生態を構築した。

　新エネルギー自動車は電動化、インテリジェント、軽量化とインターネット化の発展につれて、多弗多は同様に2020年の戦略を提出した。2020年で、多弗多は電池方面で電芯のエネルギー密度に50%を昇格するつもりで、コストは50%を下げると計画する。L4の自動車をタイムシェアリングで応用して、ともに配車プラットフォーム、タイムシェアリングと新エネルギー物流領域をとして、15万台の規模に達するつもりである。

BMKPは「中国明日の星」の50トップ企業の賞を獲得した

2017年11月9日で、2017年のDeloitte中国明日の星の授賞式は広州で開かれて、BMKPは「中国明日の星」の50トップ企業の賞を獲得した。

全世界で高速に成長する企業の測量竿賞

　Deloitteの授賞式は、1995年のアメリカシリコンバレーで起源し、毎年はアメリカ、イギリス、ドイツ、日本、中国などの国家で同時に行なわれる。主流メディアに「全世界で高速に成長する企業の測量竿」と褒められる。

　歴代で入選したの企業はapple、グーグル、フェイスブック、百度、アリババ、テンセント、滴滴などがある。

BMKPはインターネット領域の代表

　今年の中国50トップ報告に基づいて、入選したの企業は地域分布方面で一層に広範で、企業業界の分布も同様に平均化した。それぞれはハードウェア、ソフトウェア、メディア、電子商取引、清潔技術、生命科学、通信、インターネットなどの領域から来る。

　インターネット領域で、BMKPといっしょに受賞したのはOFO、雲米全屋インターネット家電、大数金融、豊巣などの企業がある。

　BMKPはただ2年の時間で、「揺一揺」機能と転覆式の商業モデルによって、企業と個人のために高効率と便利の出掛ける方式を提供した。自身の独特パターンは、BMKPがこの賞を取ったの原因である。

　BMKPは業界で、革新技術に主導として、最上階に設計から資源を備えて計画を実施し、デジタル化の企業展望、発展戦略、業務プロセス整合と最適化、人材チームの育成し、ITのシステムの支持までがある。業界に、BMKPは重大な突破と革新がある。

　　「中国明日の星」の獲得がBMKPにとっては巨大な激励し、未来で自分が当然な貢献をして、都市を改善するために努力する。

産業と共融して、産業と共生する

多数の車企は配車プラットフォームへ

配車プラットフォームにとって、2017年は厳しいけどチャンスもあるの1年である。配車プラットフォームの新政を実施して以来、いろいろな挑戦を迎えて、特に大量の不合格車両と運転手を清掃し、多くの会社は運送力を下がることがある。一方で、新政は規範的な市場をもたらして、合格の配車プラットフォームはブランドイメージと市場の口コミが昇格し、同様にさら異業界企業はこの市場の生きる機会を発見し、良質の配車プラットフォームと協力して、この機会を借りてチャンスを占領する。

　国内で、吉利自動車、タツノオトシゴ自動車、フォルクスワーゲンなどの伝統的な自動車メーカーは配車プラットフォームを開始して、国外で、BMW、ベンツ、トヨタなども同様に配車プラットフォームへ投資または動作があった。それまでのネットワークで分析によって、配車プラットフォーム市場はまた拡大は、伝統的な自動車メーカーは衝突することを引き起こして、伝統的な自動車メーカーは新しいトレンドを見えた。

BMKPと伝統的な自動車メーカーの多方面協力

　2年の時間で、BMKPはたくさんの生死挑戦を経験して、最終は転覆性の商業モデルによって成就を獲得して、自動車産業の発展を推進した。

　成長は武漢でのBMKPと湖北は拠点にとって自動車製造会社「東風自動車」として良好に協力する関係を維持している。双方が新エネルギー自動車にあって、シマウマ柄の車種などの領域で協力を展開した。

　2016年5月で、BMKPは東風襄陽バス有限会社、安徽江淮自動車有限責任株式会社、アモイ金龍自動車産業有限会社、と国マクロ自動車有限会社は協力の協定を達成した。

　２017年8月で、東風自動車財務有限会社の乗用車金融部部長助理の曹遠勝は、わざわざBMKPの本部へ商談協力を訪ねた。双方は自動車の融資計画、個人と企業の賃貸購車の事柄が戦略協力意向を達成した。

　配車プラットフォームの車種で、BMKPと東風自動車は深度協力を展開した。近年でBMKPと東風自動車を連合して、大量な特許外観のシマウマ柄の車種を申告した。そのうちにシトロエン、東風A 9、東風景逸、東風ホンダ、東風の新エネルギーなどの車種はすでに成功に申告した。

産業と共融して、産業と共生する

　衣食住と交通手段は生活を欠乏できないの一部分として、出掛けるの自身は高い周波化するの需要である。

　東風などの自動車製造会社の協力は、BMKPを通してさらに多くの人が東風車種の長所を知らせることになって、これは自動車製造会社とインターネット会社の協力構成を合って、その上でただ車を売るためではない。

　　車企と協力につれて、私たちは未来を想像して、呼びるのシマウマ車は全部で相関的な車企の車種で、この集中式の路面ブランドの効果展示はすでに非常に人へ震撼させた。

　BMKPに対して、その自身がユーザーのために最重要の旅行工具を提供した。同時に配車プラットフォームの消費意識はすでにユーザーの心に形成して、この傾向もう逆転回することができない。BMKPのように合格の配車プラットフォームに加えて、それぞれの車企と協力して、インターネットに対して自身の業務を突破を作ることができて、お客様間の距離を近く引いて、全体の過程でさらに便利し、速いし、同様に車企のブランド力をユーザーの心での影響力を昇格させて、同時に配車プラットフォームの発展は共生共融的な関係を提供して、自分に生きる機会も提供する。