BMKPはどんな運転手の資格が難しい問題を解決する

   メディアから発表して、9月21日で、アモイは「マフィアの取り締まり」チームが成立し、違法のネット呼ぶ車とプラットフォームの行為を調査する。ネット呼ぶ車運送証を取得してないの車両、また線上車両、運転者と線下が違うのプラットフォームが社会に公表を処罰する。また、違法で運営の車両は、交通法律執行部門から処罰する以外で、まだ公安交通警官部門を移送して、3カ月から6カ月までの自動車運転免許証を差し押さえるの処罰がある。

　今年の7月まで、アモイ市交通輸送局はこのプラットフォームによってすでに11279人に背景審査をして、サイドバイサイドは548人の条件が符合しないことを検出して、資格証は4830冊を配布した。

　各地の新政が公布した後で、すべてのネット呼ぶ車は「人証」、「車証」と、「プラットフォーム証」三つの証明が必要である。新政発表した過渡期で、就職証を通すことが低くて、運転手は証明を持つことが難しい、そしてアモイのように違法のネット呼ぶ車とプラットフォームの行為を調査することがあった。

　運転手を資格を持ってることは運営としてカギのどころで、運転手の訓練と選択は、ユーザーに良好な乗車体験を与えることを影響する。新政を公布して以来で、BMKPは運転手の選抜で工夫をした。

　「3証がある」の要求は、秩序を規範して、乗客の安全を保障するために。新政を実施した後で、実は自家用車が専用車プラットフォームに入ることが禁止した。合法的なネット呼ぶ車に転換したいは、先に「旅客運搬をリースすることを予約する」で登録しなければならなくて、次に就任資格試験を受けって、最後で衛星位置、警報と監視を設置する。この「3本のギャップ」に直面して、大量の兼務運転手と自家用車にとっては難しい。でも、この問題で、BMKPは自分の方法を形成した。

　

　BMKPの運営はシマウマ専用車を主として、運営パターンは自分の車両を基礎としで、始終で「車両を自営して、運転手もいる」を堅持して、運転者と労働協約に調印することを通して、合法的、専門、安定の運転者団体を製造する。運転手は車を持って加入しても、BMKPは同様に運転手に対する厳格な訓練をして、資格を持つことを確保して、各個方面から保障を作って、消費者のために安全、便利、高品質のサービスを与える。