配車プラットフォームの新政を実施したの1年後で、市場はまだ激しいの競争をしている。市場の熱意は減らなくて、素早くで営業許可証を取って、市場シェアの占領は配車プラットフォームが競争の主な方向である。
市場のこの現象が生成したの要因は、新政を実施以来はチャンスをもらえた。新政の中で運転手は現地戸籍を擁しなければいけないことを要求して、そして、自動車は現地の営業許可証に規定して、ともに軸距によって制限することがあって、滴滴などのC 2 Cパターンによって圧力を与えて、ユーザーと発注書は流失する。
これはBMKPなどのB 2 Cパターンのプラットフォームが機会に与えて、タクシー業務網を除いて、BMKPはまだバス、順風車、海外用車などの領域を立地した。業界を深耕して、BMKPの究極目標は都市の用車産業チェーンのニーズを満足する。
都市の出掛けることは現在4個の段階を発展させて、ニーズ、シェア、新エネルギーから、再び今のスマートまで、当面の市場構成は決して終局ではなくて、市場はまた大きいの空間がある。2025年、2030年に到達して、人工知能、無人運転は人々の出掛ける方式を変えることができて、配車プラットフォームの商業モデルと運営パターンは全て大きいの変動が発生する。領域で最大の競争相手は競品物でなくて、それは業界変数である。
技術的な力量とスマート運営をとって高品質のサービス体験を提供して、人々差異化のニーズを満足して、BMKPが市場シェアを獲得するの差異化戦略である。
さらに未来に、物流、速達、倉庫貯蔵、無人運転、知恵交通、新エネルギー自動車、村村通、都市通、都市と農村通などの相関的な領域は、BMKPに無限大の想像空間をあげました。

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